Fietsbrug
Gemeente Stichtse Vecht in een reactie op door Schumacher (GroenLiks) gestelde vragen: 'Het overleg met Rijkswaterstaat is nog niet afgerond. Om een fietsbrug te realiseren op deze locatie moeten er 10 beeldbepalende bomen worden gekap. Behalve het kappen van de bomen moet er nog uitgebreid geotechnisch onderzoek worden uitgevoerd om de stabiliteit van de dijk te bepalen.'

Knelpunt
Gemeente Stichtse Vecht: 'Momenteel speelt een belangrijke ontwikkeling in de omgeving die invloed kan hebben op dit project. Namelijk het oplossen van het knelpunt vaarwegkruising Amsterdam-Rijn Kanaal - Nieuwe Wetering.Rijkswaterstaat, Waternet, en Vereniging Nieuwersluis zijn in overleg om een structurele oplossing te onderzoeken voor het knelpunt vaarwegkruising Amsterdam-Rijn Kanaal - Nieuwe Wetering. Afhankelijk van de gekozen oplossing kan het aanleggen van een brug op deze locatie overbodig worden. Om uitsluitsel te geven over de fietsbrug wacht Rijkswaterstaat eerst de uitkomst van het overleg over de oplossing van het knelpunt.'

Bij Nieuwersluis monden de Nieuwe Wetering en de Angstel uit in het Amsterdam-Rijnkanaal. Een druk kruispunt in de route van en naar de Vinkeveense- en Loosdrechtse Plassen. Amsterdam-Rijnkanaal verbindt de Amsterdamse haven met het Ruhrgebied en is het drukst bevaren kanaal van de wereld. Over de invaart van de Angstel liggen een spoorbrug en een verkeersbrug; beide vast, waardoor de doorvaarthoogte beperkt is tot 4 meter bij normaal kanaalpeil. Bij de invaart van de Nieuwe Wetering naar de Vecht is de doorvaarthoogte 3 meter bij normaal kanaalpeil. In de Nieuwe Wetering liggen veel woonarken. Met name de golfslag van voorbijvarende tankers leveren problemen op voor de bewoners van de woonarken.